SV650Sと晴れのちツーリング

SUZUKI謹製Vツインスポーツ、SV650SとのツーリングBLOG

 2018年 大阪モーターサイクルショーに行ってきた

※注意:考察とかありません。ほとんどただの感想です
あと画像が100枚くらい掲載してます。気付いたら撮りまくってました(笑)



南港のインテックス大阪にて開催される、大阪モーターサイクルショーに行ってきました
今年で34回目らしく、結構歴史が古いです
イベント関係はあまり興味無いのですが…最近薄れてきたバイク成分を補給するために、今回初参加してみることにしました
本日(土曜)は寒さが冬に戻りましたが、天気は快晴!
めっちゃ混むだろうな…人ごみは苦手なんですが…ま、とりあえず行ってみるか

出発~インテックス大阪入場

出発時刻は8時半
開催時刻は10時からで、自宅からの距離は約25kmほどだが大阪市街で時間が掛かるので余裕を持って出発
あのベタ踏み坂のような、なみはや大橋を通り、咲洲トンネルを通過してインテックス大阪に到着
なみはや大橋も咲洲トンネルも料金所が無くなり、無料化されていた。知らなかった

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料金300円を払い、駐輪場に止める
すげ~バイクの数だ!
休日の針テラス以上のバイクの量ですね…流石モーターサイクルショー

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インテックス大阪、気になったのはやたらと裸婦像が多いこと
目に付いただけでも5、6体はあった
なんなんでしょうか…市長の趣味か?(笑)

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大行列に並んで開催時刻を待つ
オッサンばっかと思いましたが、結構女性も多い印象
まぁ、ほぼ全員、夫婦かカップルでしたけどね

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チケットは前売りのをバイク屋で買いました
当日よりも300円安いこと、あとドリンクが1本無料で付いてきます

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中に入りました
バイクに関連があるのは、1号館、2号館、3号館とのこと
とりあえず、端から順番に回ることにします

スズキ

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まずはスズキから
自分的に、国内では一番好きなメーカーです
理由は、ちょっと変わった面白いバイクを作ること、あと価格が比較的安いから(笑)

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新型のSV650Xが展示
ハーフカウルのSでは無く、カフェレーサー風に持ってきましたね
前のバイクであるグラトラもカフェ風にカスタムしてたので…見た目はかなり好きです
後ろの絵はキリンという漫画を書いている、東本昌平のイラストです
ちなみに跨るのは止めました。順番待ち面倒だったので…

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V-storom250
スズキの中で一番気になってるバイク
重すぎず、小さすぎず、デザインも良いし、ツーリングしかしない自分の用途に合ってるんじゃないかと

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ウィンドプロテクションも充実
マルチメーターに、シガーソケットも標準装備で付いてますね
鍵穴はいたずら防止のためか、カバーが装着されている

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190kgに24psは非力感が否めないが、それ以外は不満無し
ツアラーよりレプリカのほうが見た目は好きだけど、ロングストロークのサスとか積載性とか考えると、
やっぱツアラーかな?って思ってしまう
ある程度長くバイクに乗ると、見た目よりも機能重視に変わる傾向になる気がします

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GSX-S1000?
シュラウドの効果で、正面からは物凄くマッシブに見えるが、全体像はかなりコンパクトだった

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昔は憧れでめちゃくちゃ好きだったけど、最近はもういいかなって思ってきている
大きくてハイパワーよりも、小さくて面白いバイクのほうが興味ある感じです

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VRゴーグルを付けてのサーキット体験コーナーもあった
ゲーセンみたいに、バイクが左右に傾かせるようになってます
乗り手の人、大胆にハングオンしてました
かなり目立ちますね

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物販コーナー
ばくおんって2巻まで読んだことないけど、まだ続いてんのかな?
バイクメーカーの看板にもなるくらいなんで凄いっすね

ハスクバーナ、ウラルなど

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チェーンソーも作っている、ハスクバーナのブースへ
どの車両もレーサーのような過激なバイクだと聞いたことがある

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700ccのオフ車ですが、ちょっと跨ってみる

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ホールド感良し
サスに金が掛かってる感じが受け取れる

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クラッチ軽い
マグラの油圧?ワイヤー?のクラッチが付いてました
グラトラに乗っていたとき、マグラのセパハンを付けていたので少し思い入れがある

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177.7cm、股下81cmくらいだったと思うけど…流石の足つきの悪さ
ギリギリ爪先しか立てません
ちょっとお尻をずらせば、余裕で足は着くけど…買ったら立ちゴケやばそうです(笑)

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アプリリア
昔、RS250というバイクを買いそうになったときがありましたが、バイク屋の親父に止めとけと言われたことがある(笑)
結論は止めてよかったです。買ったら色々と後悔していたでしょうw

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ハーレーは申し訳無いですが、あんまり興味無いのでスルーしました…

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ウラル
ロシアのメーカーですね
全てのバイクにサイドカーが付いていました

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第一印象はとりあえず頑丈そうって感じ
乗るならバイクよりサイドカーやな(笑)

ヤマハ

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とりあえず国内4メーカーは周って見よう、ということで次はヤマハ

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TMAXのローダウン仕様
顔は年々厳つくなってきますね
自分は初代のデザインが好きですが

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バックレストも付いていて、シートヒーターもあったような?
スクーターのスーパースポーツと言われてますが、快適性のほうも充実させてきてますね

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値段もスーパースポーツ
スクーターの中では興味がある車種ですが、この値段ならホンダのDCTの車種を選んでしまうかも…

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前2輪のビッグバイクが展示
コンセプトカーだと思ったが違うらしい

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ナイケンという車種で市販予定とのこと
乗り心地は分かりませんが、ワインディング速そうです

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これが後ろから迫ってきたら、ちょっと怖いかも
でもヤマハは前2輪のバイクで攻めてきますね
ADIVAのように、屋根も標準のオプションであれば良いかなって思うけど、無理かな

KTM

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KTMブースへ
KTMって外車だけど、国産寄りに近い感じのイメージを持っている
もしかしたら色のせいかもしれないけど。吉野家もそうですがオレンジは親しみなどを感じさせる色らしいので

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RC125
このバイク、デザインが良いですよね

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重さが気になるけど…性能や価格では悪くないと思います
ABSが付いてるのも良い

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シングルシートカウルだと思ったが、ちゃんとクッションになっている

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テールランプがSVっぽいのが好き
高速あんまり乗らんし、メインでこれでも良いかもしれん(笑)

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アドベンチャー
カッコいいけど、なんせデカ過ぎる
自分は非力なんで、こかしたとき起こせる気がしないのが怖い

カワサキ

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カワサキへ
人がとにかくここは多い!

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理由はZ900RSかと思う
めちゃくちゃ人気で、みんな跨ってました

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オッサン受けするバイクですよね
自分もオッサンですけど、更にふた回り以上するオッサンにストライクなバイクかと。
Z1やゼファーをオマージュして、現代の雰囲気も取り合わせたデザインで、ネオレトロというジャンルらしいです
パッとみた感じ、CB1100よりもスポーツ向きな雰囲気かと

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H2
加速、凄いだろうな…

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新型ninja250
だんだんと角ばってきた気がする

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37psって凄いな
CBR250RRの後追いって感じですかね
パワー競争になるんでしょうか。そうなれば昭和に逆戻りしますね

ホンダ

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ホンダへ
どんどん人が増えてきました!

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ガソリンエンジンでは無いPCX

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乗り心地が気になります
加速とかは結構速そうな気もしますが、市販化されたとして問題なのは、やっぱりバッテリーの充電かなと

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割り切ってる感があって、結構好きかも
エンジン音とか鳴らないでしょうが、どうするんでしょうか
自分で自由に後付けとか出来たら面白いかもしれん(笑)

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ハイブリッド仕様もあり
現実的には、こっちかもね

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カブ110
やっぱり丸い方がしっくりくる

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タンク小さいのがね
燃費が良いからカバー出来るけど…ツーリングなら携行缶必須かもね

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crf250ラリー

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キャンプスタイルをホンダが提案
でも、パーカーとかカップとかホンダも色んな物を手がけてますね(OEMだろうけど)

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レブル250
デザインが良いですよね
乗ってみましたが、楽チン快適なスタイル
北海道のような道をのんびり走るには最高でしょう

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ゴールドウィング

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6気筒エンジン

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お値段300万
究極ですね

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オプション料金
これ買う人は気にしないと思うけど、冷静に考えれば待て待てと突っ込みどころが多い部分もあるかもしれない(usbケーブルとか)

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限定20台とのこと
即売れかと思います
この値段じゃ分かりませんが、投機目的で買う人もいるんじゃないかと

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CB1000Rも展示されていました
プロアームが特徴的?

BMWとか

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トライアンフのストリートトリプル
トライアンフはバイクよりも、横浜の夜逃げした事件が印象に残っている

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MVアグスタも展示

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BMWのブースへ

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GSのほかにも数台展示されていましたが、BMWといえばツアラーで、どのバイクも大型が多い
余裕のある走りで乗れば楽しいだろうけど…下道で峡路を走ることも良くある自分の走りには合わないかなと

カスタム車両

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GPZ風のカタナ?

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SRらしいけど、ターボかな?
全開にしたら飛んで行きそうですw

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個性の求める貴方に。
めっちゃ目立ちますね(笑)

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エビとタコの融合みたいなカスタム
元はマジェスティらしいけど…排気効率完全無視!!
抜けすぎなんで、下のトルクとかやばそうですw

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曲がらんでしょ!って感じ
ダート走ったらケツ崩壊しそう(笑)

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白バイのレプリカを作ってくれるらしい
パトライトとかサイレンとか、公道で付けてたら本家の人達に捕まりそうだけど大丈夫なんだろうか?
っと思ったら、ちゃんと注意書きにパトライトのこと書いてますね(汗)

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消防仕様のセローもある模様
こういうバイクって需要あるんでしょうか?

その他のブース

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熊本のほかにも佐賀とか、九州のフェアが多かった印象
一回も九州に行ったことが無いので興味ありますね~

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0泊3日だったかな?
関西から九州に格安で行ける弾丸フェリーもあった
前々から興味あるし、いつかツーリングのネタとして、一回は乗ってみたいと思ってます

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JAFのレッカー車

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男の夢、ガレージも展示

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30万かぁ…

エロ親父達も集結

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トライアンフのブースがやたらと熱気があるな…っと思ったら、コンパニオンのお姉さんが登場したからでした(笑)
色んなブースを回りましたが、やっぱりお姉さんがいるところの勢いは凄いものを感じました
撮ってる人は、ほぼ40後半から50台のオッサン達

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大企業にいるところのお姉さんは清楚な感じですが…

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カスタム屋など個人の場所は、セクシー系が多かったです
特にオッパイが半分見えてそうなお姉さんがいるところの、エロ親父達の食いつきは凄かった
男の原動力として、エロのパワーは凄いものがあります
とりあえず問いかけたいのは…エロ親父、絶対バイク興味無いでしょ?(笑)

イベントやアパレルブース、試乗会など

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バイクを展示している1、2号館を後にし、イベント会場などがある3号館へ
まずは無料のドリンク券を引き換えてもらって、ベンチで休憩する
人ごみに揉まれまくって、実はもう結構ヘロヘロ(笑)

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3号館は特設会場のイベントブースがあったり。
あとアンケート用紙と引き換えに、景品の抽選会もありました
無事、参加賞の飴ちゃん1個をGETして退散

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アパレルメーカーのブースがありました
アウトレットで安い商品も多かったですが、今すぐ欲しい物も無いし何も買ってません

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自衛隊車両も展示
元はカワサキのKLXとのこと

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パッと見て変更点は、エンジンガードのステーだったり、サイドキャリアだったり。
実用重視というか、とにかく頑丈に補強されているのが印象的ですね
駆動関係はノーマルだと思いますが

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非常に簡単な説明
警察や消防よりも、こちらのレプリカのほうが需要ありそうな気もするけど

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外に出てみると、何やら試乗会がある様子
コースを2周ほどですが体験できるようです

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せっかく何で参加してみる
目当てはコースに置いてあったV-strom250だが、後で知ったが乗れないらしく残念

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応募用紙を書いてから気付いたんですよ…この待ち時間に!
試乗は10分くらいなのに3時間とか4時間待ちって…

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どうせならと思い、比較的空いているSVを選んで10分ほど待っていたのだが…
特に欲しいわけでも、気になるわけでも無く、ただの冷やかしで乗るのに2時間半も待つのはキツイですし、
結局試乗会はパスして後を去ることにした
どうしても乗りたかったら、バイクショップで試乗車が出てくると思うし、その時でええんちゃうかなと
でも、何なら一番空いているハーレーでも乗っておいて良かったかもしれない(笑)
今から書いても遅いけど、試乗車目当ての人は朝一速攻に来ることをオススメします

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気が付けば時刻は13時を過ぎて飯時
食事の販売所は多いが、特に有名な名物が並ぶわけでもなく、量は少なく、値段はそこそこって感じがほとんど

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こういうところでは当たり前かもしれないが、食いたいと思う物は無かったな

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観光地価格…
仲間と来たら勿論合わせて食べるけど、自分は一人なんで何しようが自由
結局食べずにそのまま帰ることにした

昼を過ぎ、人も減るかと思ったら、更に増えた感じで3号館などは長蛇の列が出来ていた
見たいものは一通り見たし、この後すぐにインテックス大阪を後にする
ず~と、人ゴミに揉まれて疲れてしまい、この後に舞洲の工場でも見学しようかと思ったけど、すぐに帰ることにしました

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昔、今のヘルメットを購入した住之江2りんかんに寄ってみる
特に欲しい物は無いし、冷やかして終了…w

帰宅して少し食事をした後、すぐに眠ってしまいました
年に一度の祭典であるモーターサイクルショー、今年の予想来場者は66000人とのことで、予想通り活気がありました
金~日曜までの3日開催なんですが、前日の金曜が雨だったので、その分、土曜に集中したかもしれません
ニューモデルの発表や試乗、物販のアウトレットなど、バイク乗りの良い刺激になるイベントかと思います
ただ、まぁ…人が多すぎというか、ゆっくりとくつろいで見て回る場所では無いですね
車椅子の障碍者の人も数名見かけましたが、かなり窮屈そうでした。足腰悪い人も注意ですね
来年はどうですかね…南港と比較的、家から近いし、気になるバイクがあれば次も参加してみようかな?と言う感じです

戦利品

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買ってしまった

スズキの物販の看板にあったアレです
青とオレンジがあったのですが1個だけ。700円なり
モデルは違うけど、確か湯のみって、スズキ純正部品のパーツリストにも載っていた気がする(笑)

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車へんに特徴を掛けて、各車種の名前が一覧として書いてあります

しかし…グラディウスはあるのに、SVが無いぞ!!
どういうことだスズキ!



2 Comments

コウモリラン  

yksbさん
こんばんは!
モーターサイクルショーだったんですね。
私も20代の頃は大型バイクに乗っていたんですが、
自分の運転技術のレベルに合わせて今は125㏄のオフと
200㏄のスクーターですw
バイクの面白さは排気量とか馬力じゃ測れないですw

2018/03/18 (Sun) 17:34 | EDIT | REPLY |   

yksb  

To コウモリランさん

コメントありがとうございます
モーターサイクルショー初参加してきました。活気凄かったです
スクーターとオフ車、用途に合っていて、良い選択ですね~

自分も、自身の技量+下道ばっかのツーリングが多いこともあり、
別に大型じゃなくてもいいのでは?…と、最近思っていたりします
そうは言っても大型の良さもあるし…まだまだパワー(馬力)を捨てれない自分もいます(笑)
現時点では、まだ妄想の段階ですが、次期バイクは多分シングルの小排気量を選ぶような気がするんですよね~
大型は大型の良さもあるし、逆もまたしかり、バイク選びは難しいです(笑)

2018/03/18 (Sun) 22:52 | EDIT | REPLY |   

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