山奥にあるバイクショップ「風の谷」さんへ訪問

2019年08月20日
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2019年ツーリング
大阪から奈良や和歌山に抜けるルートとして、国道310号線の峠をよく走るのですが、今回もいつものように走っており、途中あるヘアピンカーブの脇で休憩していたんです。
休憩中スマホで地図を見てると、国道を外れた近所にバイク屋を発見。
バイク屋に行くなんて普段全くありませんが、
風の谷さんは山奥にポツンとあり、それが凄く気になっちまいまして(笑)
あと以前ヤフオクで見たことがある名前の店でもあったし、ちょっと見学させてもらおうと寄ってみることにしました。


場所はココ。結構凄い場所にあるでしょ?

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北側の林道は工事中のようでショベルカーが道を塞いでたので南側から向かうことに。

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本当にこんなところに店があるの?って感じ。さらに進む。

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いきなりgoobikeの幟が出てきた。どうやらこの先を右に曲がった場所に店があるようだ。
看板も何も無いので一見じゃ場所も分からず、ほとんど素通りされると思う。
いや、それ以前にこの通りを走ることすら無いな。完全に舗装林道レベルですし(笑)

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こちらに止めて中に入る。
goobikeってまだ雑誌販売してるんですかね?
この幟も相当古そうですし。

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こちらが店舗になるようです。倉庫兼事務所かな。
屋号の看板も見当たらない。
キャブの洗浄中のオーナーの方に挨拶をし、中を見学させてもらうことに。
気さくな方で気前よくOKしてくれた。

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事務所。paypay対応済み。
paypayって調べてみると大手よりも個人店のほうが多く対応してる感じ。

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中は年代物のヘルメットや、アメリカ各州のプレートが飾られてある。
以前アメリカ風のショットバーを経営されていたようで、その関係で集められた物のようです。

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倉庫のバイクを見学。
10~20年前以前の古いバイクが多い印象を受ける。

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気になったバイクを適当に上げる。
DUCATI 906?
全体的に流線形でかなり古そう。

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手前はNSRと思ったけど、NS400Rかな?
奥はCBR250R?
bimotaのマークがあるバイクは全然分からん(笑)

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bimotoのバイク達。
bimotaはマントラ以外全然分からない…w
左奥はducatiかも?
全体的に輸入車が多い印象。聞いてみると主にducati中心で販売されていたようですね。

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奥にもバイクがあるので、電気を点けて見せさせてもらった。
ぎっちりとバイクが埋め尽くされており、隙間を縫うように先へ進む(笑)

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VFR400R
ロスマンズのカラーが目立つ。個人的にはレプソルよりもロスマンズのほうが好みかな。
ちなみにオーナーの方は現在VFR750R(RC30)に今乗られてるそうです。
何か高いバイクだった記憶があるので聞くと、限定1000台、現在の相場は300万とのこと!凄い…

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ぜルビス
耐久性に定評のあるVTエンジンを搭載したこのバイクも、もう旧車の部類に入りますね~

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更に奥へ。
このあたりからバイクのホコリがかなり目立つ。
かなり長期に渡り放置プレーされてるんでしょうね~

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ducatiのバイクが並ぶ。
とりあえず古そうだな、とだけw
ducati並びに外車全般は分らんのですよ!w

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配電盤も年期が経ってる。
ちなみに現在でお店自体は32年営業されてるようです。

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チョークで無造作にメモ書き?されてるのが目立ちました。

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最深部へ。
ホコリと蜘蛛の巣が凄い!
いつから放置してるんだろうか…

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ジブリにでも出てきそうな扉。
ホコリだらけで近付きたく無いw

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ducati400ssかな?
とにかくこの車種の在庫?が多かった。全部で20はあるかも…
後で聞いたが20万からducatiが乗れたりするらしい。
モンスター400だったかな?、まぁ、ducatiをお安く乗りたい人は一度お店に聞いてみて下さい。

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シングルディスクなので250のカタナでしょうね。
横のNX125と多分同じ年代でしょうが…そう考えるとやっぱりカタナの形って凄く斬新でカッコイイと思う。

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NS400R
気になったので今でも乗れるんですか?っと、ちょっと失礼な感じかもしれないが聞いてみると、
金と時間と手間さえあれば乗れると。まぁ、そうでしょうね。
ここらへんの大型の2st、維持費がキリが無いほど掛かりそうなので購入はしたくないですが、一度乗ってみたいんですよね~。
ksr80でさえ原2らしからぬパワーだったので、400はどんなもんなんだろうと。
スーパースポーツや隼やH2のようなバイクよりも、2st400ccの加速のほうが興味あるかなぁ。

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離れの倉庫にもバイクがあった。
こちらは比較的新し目?手入れされてる感じがする。

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奥のBMWが気になる。
CRMも全体的に在庫あったかな?

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CB750ホライズンなど旧車も目立ちました。ホコリも目立ったけど(笑)

ガレージが他にもあるので、まだ在庫があるかもしれない。
が、とりあえず見学はこれくらいにした。
冷やかしだし、全部見せてくれとかあまり図々しいこと言えんし。

1時間くらい色々とオーナーの方と話しをさせてもらった。
修理は続けられるそうだが、販売自体はあと2年で辞められるらしい。理由は儲からないし、もうしんどいとのこと。
現状車を売りっ放しで売ると楽で儲かるけど、店の方針的にしないようにしてるらしいです。何だったかな?、理由を聞いたけど忘れてしまった…サポートの関係やお客目線に立った考え方だったと思う。
修理も一概に全て交換して対応するのでは無く、お客の支払える金額内で、使える物は使って費用を抑えたりしてくれるなど提案してくれるようで、中々良心的なショップのように思えた。
30年以上も、このような僻地(失礼w)で営業されているので、ノウハウもあるしリピーターも多いんでしょう。
他にバイク屋事情や整備のことなど話を聞けて面白かった。

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1時間半くらい居たかな?冷かしで来たのに対応良く話してくれてありがとうございました。

帰りに少しバイク屋選びに付いて考えてしまった。
ディーラーや大手は安心や信頼感、独自のサービスなどがあるが、個人店は色々と個人的な意見や融通を聞いてくれそうで、長く付き合うなら良い選択肢のように思う。
整備技術もそうだが、もちろんいい加減な店も多いと思う。見極めをどうするかが難しいところだけど。
整備作業を見せてもらったり、面倒臭がらず説明が出来る店であれば一先ず安心出来る店のように思うけど…難しいな。
それと見極めの確率を上げるために、自分自身もある程度バイクの仕組みや、整備の技術を覚えるのも重要かなと。
エンジンばらしたりまで出来る必要は無いけど、各部点検のチェックが出来るだけでも全然違うと思います。
しかし人に勧めるととなると、やはりある一定の技術の水準が確保されてるであろうディーラーになっちゃうんでしょうね。
どの商売も続けていくのは大変ですが、真面目な個人店のバイク屋さん、頑張ってほしいと思います。
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yksb
Posted by yksb
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Comments 4

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コウモリラン  

こんばんは!
なかなか雰囲気のあるバイク屋さんですなw
バイク屋さん選びは本当に難しいですよね。
私は実家の近所にスズキのディーラーがあって、20年来の付き合い。
他のメーカーのオートバイが気になることもあるけど、お店との付き合いが優先してスズキ車ばっかりなんです。
ピットもないような町のバイク屋さんが多いけど、どうなんでしょうね?

2019/08/20 (Tue) 20:43
yksb

yksb  

To コウモリランさん

コメントありがとうございます。
山の中にあり秘境感を出してるのが、個人的なツボに引っ掛かりまして今回お邪魔させてもらいました(笑)

20年の付き合いとは良いお店なんでしょうね。自分は今のバイクを購入して以来1度も行ってませんw
自分はとりあえず販売店の口コミなどの情報を集めて、実際の店舗に行き、雰囲気やバイクの整備や仕組みについて詳しく答えられる人。あとバイクが本当に好きな人だと感じられる人に預けたいと思うのですが、書いてみて中々そんな店を探すのはやはり難しいかも…w
あと近所にある、これも重要でしょうね。
ピットも無い小さなバイク屋が近くにありますが、バイクの業務だけでは成り立たないので、ラジオの修理も兼業で生計してる店がありますよ。引き出しの1つや2つ無いと、本当に小さい店は成り立たないでしょうね。

2019/08/21 (Wed) 03:54

シゲジン  

こんにちは〜(。・ω・。)ノ
山奥にこんなバイク屋さんがあるんですね〜
しかし個人店でこの在庫の数はハンパないですね!
バイクの博物館にしたほうが儲かりそうな気がしますね。
ビモータが結構あるんで興味そそられます(*´-`)

2019/08/22 (Thu) 14:16
yksb

yksb  

To シゲジンさん

コメントありがとうございます。
多分全国的でも結構珍しいバイク屋さんじゃないかと思います(立地的にw)
聞きませんでしたが在庫はまだありそうな気がします。
大手やディーラーには中々無い、古めのバイクが多いので見るだけでも面白かったです。
博物館は面白そうですが、店長さん、利益重視のやり方はもうしないとおっしゃってましたから、特別手のかかることはもうされないんじゃないかな~と。
bimotaありましたね~、高級車なので中々見かけないバイクですが、こんだけ見れて徳した感じですね(笑)

2019/08/22 (Thu) 19:58

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